Задумывавшийся еще в 1971 году проект создания дублера ныне существующей автодороги М10 (Москва — Санкт-Петербург), вызывающей в наши дни, пожалуй, самые бурные дискуссии среди автолюбителей, транспортников, чиновников и даже политиков с экологами, наконец-то стал воплощаться в жизнь. Первые километры трассы уже спешно возводятся на участке от МКАД до Зеленограда, том самом, что в связи с Химкинским лесом и экологической шумихой вокруг него оказался было на грани забвения. О том, как стартовала работа над проектом, первых итогах работы и перспективах сообщения между двумя столицами РБК daily узнала в ходе посещения ряда объектов новой магистрали — по сути, первого отечественного опыта строительства в режиме государственно-частного партнерства.

Амбициозный проект многофункционального комплекса «Химки-Сити» претерпел существенные изменения. Вместо нового делового центра у развязки Ленинградского шоссе и МКАД появится крупногабаритная торговая галерея «Торжок».

Строительством «Торжка» будут заведовать компания «Стройкомплекс» и связанная с ней «Рикс Групп». Торговый центр расположится на внешней стороне МКАД, с левой стороны от пересечения с Ленинградским шоссе, на самом въезде в Химки. Председатель комитета по архитектуре и градостроительству местной администрации Вячеслав Нырков рассказывает, что участок общей площадью 14 га некоторое время назад был передан в долгосрочную аренду для возведения на нем многофункционального комплекса. Конкретные параметры будущей галереи в администрации обсуждать пока не готовы: по словам строителей, «Торжок» все еще находится на проектной стадии и его окончательный облик будет определен только после проведения общественных слушаний.

Ленинградское шоссе на участке от Московской кольцевой автодороги до поворота на Шереметьево будет расширено на две полосы (по одной в каждом направлении). Причем эти полосы будут предназначаться для общественного транспорта. Об этом в пятницу заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, сообщает "Интерфакс".

В начале 2012 года начнется реконструкция участка Ленинградского шоссе от МКАД до поворота на аэропорт «Шереметьево», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. По его словам, работы будут вестись в рамках выполнения поручения столичного градоначальника Сергея Собянина сделать всю Ленинградку свободной для движения транспорта.

Среди того, что уже сделано, Хуснуллин назвал транспортный узел в районе метро «Сокол» и мост через канал им. Москвы. Следующий участок – пересечение Ленинградского шоссе и МКАД – также в разработке. В скором времени пройдет конкурс по выбору генподрядчика для реконструкции существующей развязки.

Строительство столичной подземки набирает обороты. Так, стало известно о новых масштабных планах транспортников. "Станция столичного метро появится в подмосковном городе Химки, ее проект будет разработан уже в следующем году, - сообщил мэр города Владимир Стрельченко. - А в этом году мы определимся, в каком виде будет построена станция - под землей или над землей".

Но как бы то ни было, уже сейчас город Химки включен в план развития московского метрополитена, и предпроектная подготовка началась. По идее, новая станция облегчит жизнь не только подмосковным жителям, но и тысячам москвичей. Ведь благодаря подземке вечно перегруженная и увязшая в пробках Ленинградка должна заметно разгрузиться.