Десять полос в Петербург

Скоростная автомагистраль Москва - Петербург - проект для России уникальный. По своему масштабу он и один из крупнейших в мировой практике. Вообще-то до Питера и сейчас можно доехать без особых проблем. На трассе есть только два сложных участка. Но технический уровень дороги М-10 "Россия" уже не отвечает нормативным требованиям по всем основным показателям: загрузка движением, пропускная способность, условия безопасности движения, эксплуатационное состояние. Проектно-изыскательские работы показали, что наиболее оптимальный вариант решения - создание альтернативной платной скоростной автомагистрали в коридоре Москва - Петербург.

Первым этапом станет головной участок (15-58 км), который пройдет по Химкинскому и Солнечногорскому районам. Полос движения: 15 - 29 км - 10 полос, 29 -35 км - восемь, 35 - 58 км - шесть. Скорость движения до 150 км/ч. Предусматривается создание шести мостов, 14 эстакад, трех путепроводов на транспортных развязках, девяти путепроводов для связи разобщенных территорий, одного тоннеля, семи транспортных развязок. Планируется сооружение девяти пунктов взимания платы. Объем инвестиций - почти 55 млрд. рублей, доля средств частных инвесторов в проекте - 53%.

Проектирование объекта должно быть завершено в 2007 году. Тогда же начнется строительство - после подписания концессионного соглашения и предоставления земельных участков.

Планируемый срок начала платной эксплуатации дороги - 2011 год.

Проект сформирует новый "пояс занятости" в Подмосковье емкостью до 7,5 тысячи новых рабочих мест. Улучшатся транспортные услуги (население в зоне тяготения трассы превышает 15 млн. человек). Проект поможет внедрению передового зарубежного опыта и современных технологий дорожного строительства, развитию социальной инфраструктуры региона и, конечно, сокращению транспортных издержек, непроизводительных затрат времени пользователей дороги. За счет улучшения условий дорожного движения снизится аварийность. Повезет и экологии: только уровень токсичных выбросов от отработанных газов по расчетам обоснования инвестиций снизится в два-три раза.